PKP zakupiło 10 wagonów sypialnych 305Ad[85] i przebudowało posiadane cztery 152A na wagony sleeperette typu 152Az[87]. Hala utrzymania wraz z zapleczem administracyjno-warsztatowym, posterunek rewidencki, drogi technologiczne czy sieć trakcyjna. Zrealizowanych zostanie także szereg prac modernizacyjnych, związanych z oświetleniem, punktami grzania 3kV czy instalacją wodną. Inwestycja pozytywnie wpłynie również na warunki pracy w bocznicy. Renowacji ulegną bowiem zaplecza techniczno-magazynowe, jak również socjalne, wymienił przewoźnik. Przewoźnik PKP Intercity regularnie stara się wprowadzać nowości i udogodnienia dla swoich pasażerów.
Od czasu powstania spółki PKP Intercity powstawały kolejne konkurencyjne przedsięwzięcia. Przewozy Regionalne odtworzyły w 2009 w swojej ofercie pociągi międzywojewódzkie pod marką Interregio, oferując niższe ceny przejazdów niż w pociągach TLK. Dzięki rozbudowie sieci autostrad i dróg ekspresowych poszerza się także oferta przewoźników autobusowych.
- Planowana jest realizacja badania potrzeb grup klientów pod kątem rozwiązań dla nowego taboru typu push-pull, co pozwoliw pełni poznać oczekiwania stawiane przed pociągami w niedalekiej przyszłości.
- Pociągi IC objęte są umową PKP IC – MIR na dofinansowanie międzywojewódzkich przewozów pasażerskich[68].
- W 2022 rok przewoźnik wszedł z zakontraktowanymi umowami o łącznej wartości ponad 5,5 mld złotych, które są częścią realizowanego programu inwestycyjnego „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji” wartego 19 mld zł.
- Rozwój ten przyspieszy jeszcze bardziej dzięki kolejnym miliardom złotych, które wykorzystane zostaną na inwestycje na kolei.
- Jesteśmy na dobrej drodze, żeby stała się ona środkiem transportu pierwszego wyboru – mówi Krzysztof Mamiński, Przewodniczący Rady Nadzorczej PKP Intercity, Prezes Zarządu PKP S.A.
Burzliwą przeszłość ma też warszawski ogród zoologiczny, a wiekopomną kartę w jego dziejach zapisali dyrektor Jan Żabiński i jego żona Antonina. Pociągi kategorii wysokiej zapewnią połączenia między największymi miastami (wydłużane sezonowo do popularnych miejscowości turystycznych) i z najkrótszym czasem przejazdu (szybszym od samochodu i konkurencyjnym wobec samolotu). Połączenia będą obsługiwane pojazdami EZT, prognoza ekonomiczna dla 18 grudnia-forex mogącymi jeździć z prędkością maksymalną 250 km/h. W 2020 roku, kiedy podpisywaliśmy umowę PSC na 21 miliardów już pojawiła się przestrzeń, aby pomyśleć o jej aktualizacji. Przeprowadziliśmy dokładną analizę o ile więcej możemy zwiększyć finansowanie Spółki – mówi Marek Chraniuk, Prezes Zarządu PKP Intercity. Flirt3 to również pociąg o podwyższonym komforcie posiadający liczne udogodnienia dla pasażerów.
PESA z nowym Członkiem Zarządu
W ostatnim czasie pojawiły się informacje o uruchomieniu specjalnej puli miliona tańszych biletów, które można kupować już od początku października. Wiadomo też, że w niedalekiej przyszłości stworzone będą bardziej nowoczesne wagony dla rowerzystów czy rodzin z dziećmi. Teraz ogłoszono, że w pociągach pojawiły się wzmacniacze sieci komórkowych. Jedną z większych atrakcji targów będzie premiera lokomotywy wielosystemowej lokomotywy, którą dla PKP Intercity buduje Newag. Pierwsze 10 w ramach zamówienia podstawowego oraz pięć pojazdów w ramach opcji. Pociągi kategorii średniej połączą główne aglomeracje, zatrzymując się w mniejszych ośrodkach, jak również będą kursować za granicę.
Największa hala całopociągowa o długości 420 i szerokości 24 metrów wyposażona jest w 3 niezależne tory umożliwiające równoległą obsługę trzech składów 16 wagonowych[207]. Na terenie tej bazy znajdują się również symulatory lokomotyw EP09 i EU44[208]. 18 listopada 2013 przewoźnik podpisał umowę z konsorcjum przedsiębiorstw Stadler i Newag na dostawę 20 sztuk 8-członowych EZT FLIRT³[104], a 23 maja 2014 z Pesą na dostawę 20 EZT Dart[105].
Producent będzie także odpowiadał za utrzymanie techniczne nowej floty przez okres 15 lat. PKP Intercity odbiera pierwsze pojazdy z dużych zamówień w ramach największego programu inwestycyjnego w historii spółki. Nowe elektryczne zespoły trakcyjne dla narodowego przewoźnika commerce department potwierdza wstępne dane dotyczące tempa wzrostu pkb dostarcza Stadler Polska, a konsorcjum spółek Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki” oraz PESA Bydgoszcz odpowiada za modernizację składów ED74. Po polskich torach jeździ już 60 jednostek tego typu, które spełniają różnorodne potrzeby podróżnych.
PGE Energetyka Kolejowa zelektryfikuje tory Kolei Wielkopolskich
We wtorkowym komunikacie PKP Intercity podkreśliły, że rozbudowa stacji postojowej w Lublinie niemal podwoi jej zatrudnienie i zwiększy możliwości obsługi taboru. Jak podano, po przeprowadzeniu inwestycji planowane jest wykonywanie przeglądów wagonów i lokomotyw, co – jak oceniono – odciąży bocznicę na warszawskim Grochowie. Nowa bocznica zostanie także przystosowana do obsługi nowoczesnych pojazdów takich jak składy typu push-pull.
Po historycznym 2022 roku narodowy przewoźnik nie zwalnia tempa i zapowiada kolejne inwestycje. Na najbliższe 12 miesięcy zaplanowano podpisanie istotnych umów i odbiory kolejnych nowych lub zmodernizowanych pojazdów. Wzmocnią one park taborowy, co pozwoli na oferowanie podróży w wyższym komforcie i zwiększanie dostępności komunikacyjnej. W 2002 spółka przejęła od PKP stację postojową Warszawa Grochów[48]. 57 km torów, hale do obsługi lokomotyw, napraw elektrycznych, mechanicznych, przeglądów wagonów.
Indie: Nowoczesne wagony sypialne Vande Bharat
W przypadku zamówienia dodatkowych lokomotyw wyniesie blisko 388 mln zł brutto. Na 2023 rok PKP Intercity planuje również podpisanie kolejnych ważnych umów taborowych. Już w pierwszym finforce forex broker-przegląd i finforceinformacje kwartale podpisana zostanie z nowosądecką spółką Newag umowa na dostawę 20 lokomotyw elektrycznych. Odbiory pierwszych jednostek planowane są na koniec bieżącego roku.
Międzynarodowe[edytuj edytuj kod]
FLIRTY zaprojektowano z myślą o ochronie środowiska, bowiem materiały z których zbudowano pojazdy są ekologiczne i podlegają recyklingowi. W nowych zespołach trakcyjnych pasażerowie mogą skorzystać z licznych udogodnień, m.in. Klimatyzacji, gniazdek elektrycznych, wzmacniaczy sygnału GSM/LTE czy bezprzewodowego internetu.
Nowym konkurentem PKP Intercity stał się Polski Bus, który zadebiutował w 2011, oferując m.in. Równocześnie na trasach wewnątrz kraju próbują sił kolejni przewoźnicy lotniczy, m.in. LOT, Eurolot (do 2015), OLT Express (do 2012), Ryanair oraz wzrasta popularność carpoolingu. W grudniu 2010 miały miejsce ogromne opóźnienia pociągów związane z atakiem ostrej zimy oraz zmianą rozkładu jazdy.
Niezależnie czy podróżujesz z rodziną, czy załatwiasz sprawy służbowe, przejazd kolejowy będzie dla Ciebie przyjemności. Od grudnia 2016 siedziba centrali spółki mieści się w kompleksie biurowym West Station (Aleje Jerozolimskie 142A) przy stacji Warszawa Zachodnia[1][204]. Żelaznej 59a[48], a przed 1 listopada 2011 spółka miała swoją siedzibę w budynku przy ul.
W 2023 roku ogłoszony zostanie przetarg na modernizację i modyfikację 50 kolejnych wagonów do standardu COMBO – PKP Intercity chce podpisać umowę jeszcze przed 2024 rokiem. Również w tym terminie planowane jest zawarcie kontraktu na wykonanie napraw na poziomie P5 40 wagonów Z1A/B. Aby zapewnić wysoki standard obsługi nowoczesnego taboru, do 2030 roku PKP Intercity zainwestuje 2,6 mld zł w przyjazne środowisku stacje postojowe i zaplecza techniczne. Unowocześnienie infrastruktury technicznej przyniesie standaryzację obiektów. W 2030 roku PKP Intercity będzie dysponować 52 stacjami postojowymi i bocznicami kolejowymi na terenie całej Polski. Również w tym terminie planowane jest zawarcie kontraktu na wykonanie napraw na poziomie P5 40 wagonów Z1A/B.